马士基一扫火灾阴霾，豪气订购6艘集装箱船舶！
发布时间：2025-07-03 点击：6
近日，物流网获悉地中海航运（msc）准备在韩国和中国船厂订造多艘3400teu甚至是23000teu级的集装箱船。
达飞轮船（cma cgm）不久前也在韩国订造了12艘14000teu的大型集装箱船。
近日，有消息传出，马士基已经与德国商业银行commerzbank达成协议打包购买6艘最大可达13100teu的集装箱船。
6艘相关船舶分别为
1.建于2013年的13092 teu的maerskeureka
2.建于2013年的13092 teu的maerskedirne
3.建于2013年的4800 teu的hsshackleton
4.建于2013年的4800 teu的hsbaffin
5.建于2012年的4800 teu的merkurharbour
6.建于2012年的4622 teu的merkurplanet
总计交易金额大约为2.8亿美元。
这批船舶由commerzbank直接拥有或投资。由于近些年，航运业不景气，德国多家航运投资银行连遭打击，纷纷对旗下不良航运资产进行处置。不久前世界最大的航运投资银行德国北方银行甚至成功“卖身”完全实现私有化。
2008年全球金融危机，10年的时间里，commerzbank已经将旗下的航运资产从230多亿欧元大幅削减到了26亿欧元左右。
其中，maerskeureka、maerskedirne在此前由韩进海运在运营，曾用名分别为hanjinsooho和hanjinasia。韩进破产清算之后，作为韩进的债权人commerzbank收回了这两艘船舶，后来租给马士基运营，船舶管理公司peterdohle负责技术管理。
2017年以来，集装箱航运市场开始出现复苏迹象，新船建造价格以及二手船舶价格均出现上升趋势。并且船舶租金也随着船舶运费的上升而上升。
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