要说在以前,马来西亚海外仓服务商肯定会说,移动端那绝对是印度本土电商flipkart比外资电商亚马逊印度有优势,毕竟人家深耕自己本土业务,比亚马逊印度早6年开展业务。但是随着亚马逊印度的冲击,fliipkart渐渐失去了在这一领域的绝对优势。
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据国际快递了解,截至今年3月,flipkart的移动app占据了其中30.7%的份额;亚马逊印度却迎头赶上,占据利了30.3%,与flipkart的差距已经非常微小,甚至有业内人士表示,flipkart老大地位要不保。
flipkart和亚马逊印度的差距看似不大,但flipkart已经处于不利局面。通过仔细对比发现,从用户群体的转变和平台承诺的服务来看,亚马逊印度的表现要明显好于flipkart。
比如亚马逊的prime只需500卢比/每年就可免运费并且承诺优先配送,物流速度也是最快的。而且亚马孙的prime还可观看亚马逊视频业务的内容,服务的附加价值高用户体验好于竞争对手。
其实有个很现实的问题不得不提,亚马逊和uber等国际企业可以调动全球资源与印度本土企业竞争,在烧钱抢市场方面印度企业不占优势。所以,为了避免亚马逊印度带来的冲击,flipkart和snapdeal选择了合并,因为不合并就只是两家不挣钱的电商在那里苦苦挣扎,最终命运就是逐渐失去市场份额给外国企业。众多电商巨头开始进军东南亚跨境电商市场,香港dhl国内一级代理东南亚仓储服务为跨境电商卖家提供仓储、分拣、配货、订单配送等一站式服务,让卖家能放手去发展市场,不用担心成本过高问题。
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