澳大利亚巨型破冰船的处女航因软件故障而推迟

澳大利亚全新的破冰船努伊娜号(rsv nuyina)在两个月内第二次遭遇系统故障，这可能会推迟她计划的南极处女航。
rsv nuyina原计划于周一从母港霍巴特出发，开始她前往南极洲的处女航，但澳大利亚政府宣布，由于探测到船只的警报和监控系统软件存在问题，该船的航行被推迟到本周晚些时候。
澳大利亚南极计划(aap)在一份声明中说:“nuyina原定于今晚(周一)启航，但由船舶运营商serco对警报和监控系统软件进行了最后测试，发现需要在启航前解决一些问题。”
在霍巴特被隔离两周的探险者将于明天登上这艘船，进行培训和入职训练，然后前往南极进行研究航行。
这艘新建造的船在10月前往母港霍巴特的航程中也遭遇了电气故障。就在抵达之前不久，船员们被告知电力系统出现了故障，该系统为左舷轴线的推进电机提供动力。经过评估，他们确定可以安全地使用右舷推进系统完成航行。维修工作在保修期内在霍巴特完成。
造价5亿美元的rsv nuyina由荷兰造船商damen建造。这艘525英尺长的破冰船将花费澳大利亚政府14亿美元，用于未来30年的建造、维护和运营。由于covid-19的中断，交付推迟了约一年。
周六，澳大利亚总理斯科特·莫里森和其他政府高级官员在纽伊娜号首航前参观了该船，并为其送行。莫里森说:“从纽伊纳号上，科学家们将能够研究未知的深海区域，并研究大气层的上层。”“她已经引起了国际科学界的注意，这对塔斯马尼亚作为通往南极洲的门户的工作来说是个好消息。”
rsv nuyina将带着67名探险者和船员出发。她为期五周的考察将包括为澳大利亚的凯西研究站加油，向戴维斯研究站运送直升机，以及开展海洋科学活动。今年夏天，她将得到另外两艘租来的船的支持，这两艘船是加冰的重型货船“快乐龙”号和一艘较小的美国商业破冰船“艾维克”号。
随着南半球夏季的开始，多个国家已经向南极科考站派遣了他们的破冰船。12月17日，英国皇家海军大卫·艾登堡爵士号(sir david attenborough)在南极洲进行了处女航。周一，日本破冰船白濑号(shirase)抵达日本南极研究设施昭和站(showa station)。可敬的美国海岸警卫队破冰船“北极星”号正在向南航行，这是她第25次前往麦克默多站。


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