三大航运公司正在洽谈加入新加坡-LA/LB绿色走廊

三井osk lines、k-line和hafnia正在就加入新加坡和洛杉矶/长滩(la/lb)之间的绿色和数字航运走廊(gdsc)进行早期讨论。
新加坡海事和港务局(mpa)与新加坡国际加油会议和展览会(sibcon)一起提供了绿色走廊进展的最新情况，表示两家日本航运公司mol和k-line以及总部位于新加坡的hafnia将牵头开展一个项目，以推进走廊在狮城和美国西海岸门户港口之间的gdsc上的脱碳和数字化目标。
这些目标包括采用净零燃料、实时路线优化和能源效率技术，例如风力辅助船舶推进。
mpa表示:“新合作伙伴的加入将大大加强gdsc推动可持续航运实践创新的能力，并加速走廊沿线零/近零排放燃料和绿色技术的采用。”
新加坡和鹿特丹之间的首批gdsc之一还增加了新成员gate终端和新加坡液化天然气终端，以帮助进行生物甲烷的试点试验和监管沙箱。gdsc预计，到2028年，在亚洲和欧洲两个最大港口之间运营的200艘船舶的绿色甲烷和甲醇的潜在需求将达到每年500万吨。
与此同时，新加坡和中华人民共和国山东省签署了《新加坡-山东gdsc》。mpa -新的gdsc和天津gdsc将支持新加坡与渤海和黄海地区之间更紧密的数字和绿色燃料合作。
新加坡已与澳大利亚、中国、日本、荷兰和美国签订了gdsc协议。
sibcon是世界上最大的加油活动，由informa markets为mpa管理。


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