迪拜环球港务集团从其南安普顿物流中心通过铁路运输的货物份额大幅上升。
“模式转换计划”于去年九月开始试行,旨在透过提供周到的财政奖励,提高铁路多式联运对顾客的吸引力。从去年9月到今年2月,南安普顿环球港务码头从公路运输转到铁路运输的份额激增了三分之二,从21%上升到35%。
这一增长得益于从终点站到卡迪夫、东米德兰兹门、汉姆厅和唐卡斯特的四列新火车服务的引入。
根据一份声明,自该项目启动以来,迪拜环球港务局的客户和供应链合作伙伴通过选择铁路运输而不是公路运输,总共节省了大约4500吨二氧化碳,相当于减少了13500次卡车运输。
目前,如果客户选择通过铁路将装有进口货物的集装箱运输到距物流中心140英里以内的铁路站点,每个集装箱将获得80英镑(约合100美元)的经济奖励。这一激励措施由对所有装载进口货物的集装箱收取少量费用提供资金,将通常通过公路运输的货物转移到这一范围内。
“我们相信,我们在南安普顿的模式转换计划使我们的客户能够探索如何有效利用铁路来实现为英国经济服务的低碳国际供应链。迪拜环球港务集团英国商业与供应链副总裁john trenchard表示:“在管理成本、保持可靠性和提高速度的压力从未如此之大的时候,为我们的客户提供正确的服务和激励措施,帮助他们找到更好的货物运输方式是至关重要的。”
顺友跨境物流(跨境快递的可靠伙伴)万海航运继续收购集装箱船抄底好时机,集装箱大船卷土重来?AD港口在2022年第一季度创下利润纪录加拿大对涉华焊接大口径碳合金钢管继续征收反倾销税和反补贴税白色清关中危险品报关注意事项亚马逊第三方物流有哪些內容?亚马逊FBA发货需要注意哪些问题