NWSA和SSAT/ST完成5号航站楼现代化的第二阶段

ssa码头(西雅图码头)有限责任公司(ssat/st)是ssa码头和码头投资(til)以及西北海港联盟(nwsa)之间的合作，已经完成了5号航站楼现代化计划的第二阶段。
这一扩建计划带来了一个拥有两个泊位的最先进的国际集装箱设施，现在已经准备好为船舶提供服务，msc lily标志着首艘停靠在完全现代化的码头的船舶。
该项目于2019年7月开始建设，从nwsa, ssat/st和其他合作伙伴那里获得了超过5亿美元的大量投资。这一战略性现代化项目将提高普吉特海湾地区的货运能力，并创造就业机会。
“现代化和升级的5号航站楼设施将成为太平洋西北地区的关键资产之一，是少数能够处理24,000 teu船舶的设施之一，并提供首屈一指的码头铁路服务。利用强大的当地消费市场，5号航站楼将使我们能够为多式联运货物提供一个有吸引力的门户，”til北美董事总经理tom van eynde表示。
2022年1月，北泊位重新配置，标志着随着现代化项目的第一阶段完成，货船开放。二期工程完成后，整个码头的货运能力将达到75万平方米。
5号客运大楼翻新工程的重点方面包括安装两个重新配置的泊位，配备六台先进的超柱巴拿马型起重机，旨在提高运营效率。此外，码头铁路设施和扩大的冷藏外挂将为农业出口商提供更大的优势，同时减少5号航站楼附近的卡车交通。
“5号航站楼提供码头铁路和扩展的冷藏插头，支持进口和出口到当地市场和美国中西部地区。西北海港联盟认识到，投资战略基础设施对于保持西海岸的竞争力和推动太平洋西北地区的经济机会至关重要，”塔科马港口委员会主席兼nwsa联合主席kristin ang评论道。
值得注意的是，5号码头作为首个提供跨两个泊位岸电能力的国际集装箱码头脱颖而出。这两个泊位都配备了岸电，使船只能够连接到西雅图市的清洁电网，而不需要柴油发动机。这一进步有望减少船舶在靠泊期间的排放，与nwsa的可持续发展目标保持一致。
ssat/st还采购了三台混合动力橡胶轮胎龙门起重机(rtg)，进一步促进了环境管理。


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