BIMCO：预计2020年全球集装箱运量将下降1.5%

尽管去年春天的头条新闻令人震惊，但事实证明，在2020年，集装箱运输业在运量和运费方面表现出了惊人的弹性。在今年前5个月货运量下降了500万teu(7.3%)后，到11月底，货运量仅下降了1.7%，减少了260万teu。
在三个最大的交易中，远东到北美的交易表现最好，在今年前11个月增长了110万teu(6.4%)。过去几个月是这类交易最强劲的时期，成功地弥补了年初几个月的交易量损失。这给供应链带来了问题，因为大量的集装箱使一些港口不堪重负。
尽管2020年最后几个月的集装箱运量比2019年更强，但亚洲内部和远东至欧洲的贸易仍处于负值:分别下降1.3%和5.3%。
bimco目前预计，2020年全球集装箱运量下降不到1.5%，这远好于我们在第二季度疫情肆虐时的预期，尽管这一数字掩盖了班轮公司实际上在这一年的盈利情况。在运量下降时，强大的运力管理使它们能够将损失降至最低，而且自那以来，随着运量的改善，它们一直能够利用较低的燃油价格和许多交易创纪录的现货运费获利，bimco首席航运分析师peter sand表示。
“展望未来，未来几个季度的重点将是重新定位空仓，并消除2020年走走停停需求造成的不平衡。此外，现在的焦点将转向中国新年，无论是庆祝活动还是出口，这都将与其他任何节日不同。”


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