Hydrotug：世界上第一艘氢动力拖船下水

hydrotug 是世界上第一艘氢动力拖船，已在西班牙纳维亚的 armón 造船厂下水，这标志着在工作船应用中更广泛地采用可持续、气候中性燃料的道路上的一个关键里程碑。
余下的舾装工作将在今年晚些时候海试之前的几个月内完成。这艘开创性的船舶计划于今年年底交付，并于 2023 年第一季度在安特卫普为航运和物流集团 cmb（compagnie maritime belge）投入全面运营。
hydrotug 是第一艘由两台 behydro v12 双燃料中速发动机提供动力的船舶——每台可提供 2 兆瓦的功率——可使用氢气和传统燃料运行，处理后排放达到欧盟第五阶段。behydro 是 cmb 的清洁技术部门 cmb.tech 和发动机制造商 anglo belgian corporation (abc) 的合资企业，最近为这些具有更高功率输出的中速发动机开发了技术。根据船级社劳氏船级社的要求，发动机通过了必要的工厂验收测试 (fat)，验证了设备的正确操作。
该船可以在安装在甲板上的 6 个蒸馏器中储存 415 公斤的压缩氢气，并消除了相当于 350 辆汽车的排放量。
cmb.tech 首席技术官 roy campe 表示：“我们很高兴安特卫普-布鲁日港将成为世界上最大的氢动力船 hydrotug 的第一个用户。该技术已获得英国劳氏船级社的认可，我们已准备好进入 10,000 艘拖轮的全球市场。借助这项技术，我们可以显着改善港口的空气质量，并将氢气技术带到全球每个港口。”
hydrotug 是安特卫普-布鲁日港船队绿化计划的一部分，该港将在 2050 年前过渡到气候中性港口。
安特卫普市港口、城市发展、空间规划和遗产副市长，安特卫普-布鲁日港董事会主席 annick de ridder欧洲被称为“绿色港口”。其中一个重要作用是为（绿色）氢保留。因此，我们对此类项目表示赞赏。正是这些创新确保我们的港口继续成为法兰德斯的经济引擎。我们期待着 hydrotug 在年底前抵达安特卫普。”
安特卫普-布鲁日港运营经理 rob smeets 说：“最近，安特卫普港与泽布吕赫港合并为一个旨在协调人、气候和经济的大型组织。我们的共同目标是到 2050 年实现碳中和，方法是走许多不同的可持续发展道路，例如碳捕获和储存，以及在氢方面的努力。到 2028 年，我们的目标是在我们的平台上拥有第一个绿色氢分子。此外，我们正在研究两个港口之间和通往欧洲腹地的氢气管道，以便我们可以尽可能多地使用可再生能源。这艘水力拖船是我们可持续未来应该是什么样子的一个极好的例子。”


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