年底再清退2000名海员，从此世上再无韩进？！
发布时间：2025-02-28 点击：17
早在10月19日，据韩联社报道，韩进海运在出售其核心资产之前，正在寻求削减一半以上的韩国陆上员工。此次裁员后，经当地法院批准出售的亚洲至美国航线上，将仅保留300名员工。同时相关人员表示，韩进海运已经排除了对大规模裁员的任何形式的退休慰问福利的可能。此前路透社的报道提及，韩进海运在韩国的陆上员工大约有700人。
这波裁员还将波及到韩金海运在全球的各个分公司，早前，其位于新泽西的美国总部宣布裁员127人。而韩进海运在中国的各个分公司也出现了大幅裁员情况。
近日，据韩国媒体商业日报pulse news报道，韩进海运已经决定于今年12月10日之前辞退旗下560名海员，另外还有2000名海员预计将在接下来的几周时间内陆续接到相应的辞退通知书。
韩国先驱报也相同的报道，并表示，其他所有剩余的韩进海运本公司在册海员也将在今年年底之前全部清退。
另根据华尔街日报消息，一位韩进海运的新闻发言人向其证实了以上所有情况。
另援引韩国中央日报报道，韩国船东协会正在努力联系其他航运公司联系分流以保证将对所受到影响的海员造成的伤害降低到最低程度。
此外，现代商船以及korea line也已正式提交收购韩进海运(hanjinshipping co., 117930.se)亚洲-美国航线资产的最终提议(包括其中5艘6500teu的船舶，物流网络，多家子公司，现代商船还在收购提议中称，公司已表达收购韩进海运旗下totalterminals international llc 54%股权的意向，后者运营美国加州长滩码头，这也是韩进海运最有价值的一部分资产)。作为重组计划的内容之一，韩进海运的业务将被分拆出售。
根据多家媒体透露，hmm中标可能性最大。
现代商船的一位发言人对这块跨太平洋资产的竞标价等细节不予透露。
处理韩进海运破产事宜的首尔中央地方法院的一名法官表示，法院打算于下周一之前挑出首选买家，于11月21日之前签署正式合同。
另根据前几日媒体报道，香港船舶经纪人已获邀对韩进海运通过债权人韩国产业银行挂牌出售的4艘集装箱船进行检验。这4艘船舶均为4200teu，由三星重工在2008或2009年建造，分别是hanjin kingston、hanjinatlanta、hanjin gydnia 和hanjinmonaco。
韩国产业银行正试图以每艘600万美元的价格出售船舶，但近几个月市场对巴拿马型集装箱船并不感冒，导致船价大幅下跌。
韩进海运于9月1日向法院提出破产保护申请，之前其曾为韩国的第一大集装箱航运企业，之前曾有相关媒体报道，其计划通过重组转型成为一家专注于亚洲内部的航线的小型航运企业，但根据如今的一系列动向来看，其被彻底清算的可能性大增。“韩进海运”，这个曾经在航运业内响当当的大名或将永远退出历史的舞台。
另据韩媒报道，韩进集团的多位高管还被韩国检方询问是否有被韩国总统朴槿惠“闺蜜”崔顺实所设立的非营利性组织强迫捐款事宜。
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