关注：全球燃料指数在第15周略有下降
发布时间：2025-01-25 点击：25
在今年的第15周，海洋燃料交易所(mabux)全球指数略有下滑。
380 hsfo指数下跌3.26美元，至550.73美元/公吨。同样，vlsfo指数下跌3.08美元至699.08美元/公吨，mgo指数小幅下跌0.30美元至906.07美元/公吨。
mabux有关人士表示:“截至撰写本文时，全球燃料市场还没有明显的趋势。”
mabux全球洗涤器价差(ss)，代表380 hsfo和vlsfo之间的价格差距，几乎保持不变，从上周的145.09美元略微增加0.18美元至145.27美元。然而，周平均价格上涨了2.94美元。
在鹿特丹，ss价差扩大了3.00美元，从117.00美元升至120.00美元，持续保持在100.00美元(ss盈亏平衡)的门槛之上。该港口的周平均收入也增加了5.83美元。
相反，新加坡380 hsfo/vlsfo价差明显缩小，从上周的154.00美元下降了14.00美元至140.00美元，突破了150美元关口。此外，新加坡的每周平均收入下降了9美元。
mabux的一位发言人表示:“我们预计，未来一周ss价差将出现不规则变化。”
欧洲成功地管理了冬季，天然气储量达到了前所未有的水平，为即将到来的冬季奠定了坚实的基础。截至3月底，欧洲天然气储量为58.7%，超过了去年冬天的56%，创下了新的纪录。
补充这些库存的计划正在进行中，但有迹象表明，由于需求疲软，欧洲今年夏天可能会减少液化天然气进口。这一策略旨在缓和库存积累的速度，以避免过早的场地填充。预测显示，如果按照去年的填充率，到8月初，欧洲的储能容量可能达到90%。
4月8日，葡萄牙锡涅斯港作为船用燃料的液化天然气价格降至641美元/吨，与前一周相比下降了21美元。与此同时，液化天然气与传统燃料之间的价格差距扩大至285美元，高于前一周的263美元。同日，mgo ls在锡尼什港的价格为926美元/吨。
在380个hsfo类别中，鹿特丹的周平均低定价扩大了6个点，新加坡扩大了5个点，富查伊拉扩大了9个点，休斯顿扩大了19个点。富查伊拉的mdi指数保持在100美元以上。
根据mdi的数据，vlsfo的每周平均低价水平飙升，鹿特丹上涨了6个点，新加坡上涨了21个点，富查伊拉上涨了23个点，休斯顿上涨了29个点。
在mgo ls部分，休斯顿进入了充注不足区域，所有四个港口现在都被低估了。鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯顿的周平均指数分别上升了10点、10点、29点和9点。鹿特丹和新加坡的mdi指数继续超过100美元的门槛。
在第15周结束时，在燃料市场的任何细分市场中，没有港口被认为是高估的。预计燃油价格低估的普遍趋势将持续到下一周。
“我们预计，全球燃油市场将以不规律的波动为主导
mabux主任谢尔盖·伊万诺夫指出:“未来一周的趋势很明显。”
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在鹿特丹，ss价差扩大了3.00美元，从117.00美元升至120.00美元，持续保持在100.00美元(ss盈亏平衡)的门槛之上。该港口的周平均收入也增加了5.83美元。
相反，新加坡380 hsfo/vlsfo价差明显缩小，从上周的154.00美元下降了14.00美元至140.00美元，突破了150美元关口。此外，新加坡的每周平均收入下降了9美元。
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补充这些库存的计划正在进行中，但有迹象表明，由于需求疲软，欧洲今年夏天可能会减少液化天然气进口。这一策略旨在缓和库存积累的速度，以避免过早的场地填充。预测显示，如果按照去年的填充率，到8月初，欧洲的储能容量可能达到90%。
4月8日，葡萄牙锡涅斯港作为船用燃料的液化天然气价格降至641美元/吨，与前一周相比下降了21美元。与此同时，液化天然气与传统燃料之间的价格差距扩大至285美元，高于前一周的263美元。同日，mgo ls在锡尼什港的价格为926美元/吨。
在380个hsfo类别中，鹿特丹的周平均低定价扩大了6个点，新加坡扩大了5个点，富查伊拉扩大了9个点，休斯顿扩大了19个点。富查伊拉的mdi指数保持在100美元以上。
根据mdi的数据，vlsfo的每周平均低价水平飙升，鹿特丹上涨了6个点，新加坡上涨了21个点，富查伊拉上涨了23个点，休斯顿上涨了29个点。
在mgo ls部分，休斯顿进入了充注不足区域，所有四个港口现在都被低估了。鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯顿的周平均指数分别上升了10点、10点、29点和9点。鹿特丹和新加坡的mdi指数继续超过100美元的门槛。
在第15周结束时，在燃料市场的任何细分市场中，没有港口被认为是高估的。预计燃油价格低估的普遍趋势将持续到下一周。
“我们预计，全球燃油市场将以不规律的波动为主导
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