马士基向亚欧线增加船只
马士基已宣布对其亚洲-欧洲航线网络进行调整,旨在提高其服务的可靠性,并提高燃油效率。截至第23周,马士基决定在ae5、ae10、ae7、ae55、ae11、ae12、ae15服务中各注入一艘船,在ae6服务中注入两艘船。
预计平均运输时间增加
马士基在一份声明中表示:“增加的船只将使我们能够降低速度,提供所需的缓冲,以应对时间表上的挑战,提高可靠性,并降低无效航行的风险。”据海运公司称,减速也有望显著减少排放。
丹麦航运公司宣布的上述变化预计将对平均运输时间产生影响。马士基指出,从亚洲到北欧的平均运输时间将增加三天,从亚洲到地中海的平均运输时间将增加两天,从北欧到亚洲的平均运输时间将增加三天,从地中海到亚洲的平均运输时间将增加三天。
新的2023年如何使用海外仓降本提效?美国第一大国际海运集装箱港——洛杉矶港(内附LA港口六大主要码头)哪家法国专线货代收货价格便宜?出口乌干达和肯尼亚需注意贸易欺诈(内附五大典型案例)亚马逊跨境电商成本利润有多少?重庆自贸区贸易便利度加速提升赫伯罗特提高了从亚洲到拉丁美洲的费率九曲河“6·08货船碰撞桥梁水上交通事故”的情况通报