美国第一大国际海运集装箱港——洛杉矶港（内附LA港口六大主要码头）

在现代国际集装箱物流链中，集装箱码头是海上运输与陆上运输的衔接点，将海运与装卸两港的陆运连接起来，并通过内陆运输，实现货物从发货地直至收货地的运输过程。
洛杉矶港是美国第一大集装箱港，也是西半球最忙碌的海港，在其之下有两大集装箱港口，分别是洛杉矶港口la和长滩港口lb。实际上la和lb是洛杉矶港的不同码头，两个港口之间相距10公里左右，但因为货运量大，所以习惯把这两个码头称为港口。
la港口的主要停泊码头有wbct公共码头、trapac码头、yti码头、ggs码头、ets码头、apmt码头。
wbct公共码头
该码头分为两个不同的区域。
一个区域是阳明海运yml，yml和以星快船zim快船停靠区域;
另一个区域是中远海运(cosco)的停靠区域;
wbct是cosco、yml和美国港口公司的合资企业，该码头拥有 4 个泊位，占地近 300 英亩，每年可处理超过100万艘船舶升降机。
trapac码头
trapac码头主要服务cma(达飞)exx航线。trapac是自动化码头，卸柜效率非常高。
yti码头
yti码头主要服务于the联盟的船只。该码头拥有8个泊位，设有11台起重机。
ets码头
ets码头为长荣航运的自有码头，主要停靠emc的htw和tpa航线。ets为长荣100%持股子公司，集装箱装卸桥也是长荣标志性的绿色。
fms码头(也称ggs码头)
fms码头是oa联盟中cma(达飞)的码头。该码头拥有4个泊位，16台起重机，其中8台能够为超大型船舶服务。
apmt码头
apmt码头是2m联盟船司码头，主要停靠的是2m联盟(maersk、msc)的和emc的船。


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