SC港口通过购买WestRock来扩建北查尔斯顿码头

在州政府的支持下，南卡罗来纳州港口公司(sc ports)获得了董事会的一致批准，打算收购北查尔斯顿的韦斯特罗克造纸厂旧址，以提高查尔斯顿港的吞吐量。
sc ports董事会投票同意与westrock达成买卖协议，预计交易将迅速完成。
“我们州的大力支持以及与westrock的良好合作关系使我们今天能够进行投资，支持我们州的经济并为南卡罗来纳州的后代创造机会。sc ports总裁兼首席执行官barbara melvin表示:“我们正在大幅增加港口容量，以支持南卡罗来纳州和整个东南部地区的增长。”
该工业滨水区占地约113万平方米，毗邻北查尔斯顿码头，为集装箱码头提供了无缝扩展的机会。这一扩展将使sc港口能够容纳依赖该港口的企业增加的货运量。
收购这些额外的土地将提高码头的处理能力，使其未来能够处理多达500万个集装箱。此外，它将为集装箱船创造约1.524米的线性泊位空间和约400英亩的专用于货运作业的码头区域。
“南卡罗来纳州的经济正在繁荣发展，我们必须继续投资于我们世界级的港口系统，以支持在我们州投资的公司。梅尔文说:“这是一个绝佳的机会，可以增强我们高性能的北查尔斯顿码头的能力，以应对未来的增长。”
sc ports将通过实施优化布局、升级货物装卸设备和大幅扩大集装箱容量来实现现有北查尔斯顿码头的现代化。这些改进旨在提供更加可靠和高效的港口服务。
此外，客户将受益于palmetto railways提供的终点站铁路服务，提供通往csx和诺福克南部的双重连接，以及通往526号州际公路的便捷通道。
南卡罗来纳州交通部在该项目中发挥了至关重要的作用，计划取代唐霍尔特大桥，作为其526州际公路扩建的一部分，取消对大型船只的高度限制。
此外，计划将库珀河延伸至北查尔斯顿码头的深度加深至15.8米。查尔斯顿地区的美国陆军工程兵团正在进行可行性研究，这是实现深度增加的关键第一步。
结合新的桥梁高度，这些努力将促进在查尔斯顿港停靠的最大集装箱船无缝进入北查尔斯顿码头。
“码头的现代化、唐霍尔特大桥的加高、库珀河的加深以及购买前韦斯特罗克地产都是建设最先进的北查尔斯顿码头的关键组成部分。如果没有亨利·麦克马斯特州长、资深大法官众议院议长·穆雷尔·史密斯、资深大法官参议院议长托马斯·亚力山大和整个资深大法官立法机构的支持和远见，这些成就是不可能实现的。
此外，该工厂还是英格维特公司位于北查尔斯顿的制造工厂的重要支持中心。sc ports与ingevity保持密切合作，以确保在此过渡阶段符合其未来要求。
sc ports将与scdot、palmetto railways、ingevity和北查尔斯顿市合作进行基础设施总体规划，以有效促进该地区的经济发展并满足其居民的需求。
“这次土地购买代表着一个巨大的机会，使我们的港口系统和我们的州在未来几十年具有竞争力。我们的港口基础设施投资直接支持南卡罗来纳州数千家依赖sc港口开展业务的公司，我们正在扩张以确保我们能够应对东南部的增长，”sc港口董事会主席bill stern表示。


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