物流行业整合重组，谋求综合发展

传统产业的革新从来不缺整合重组的案例。这是因为只有在整合重组中，传统产业的桎梏才能被打破，革新的力量才能占据主导，并最终推动整个行业的综合发展。
物流行业同样如此。近年来，面对摆在眼前的诸多挑战，物流行业发生了很多整合重组的故事。
2017年年初，苏宁以42.5亿元收购天天快递70%股权，从而成为天天快递的全资股东。
2017年4月，青旅联合物流发布公告，与全峰快递建立战略合作，对这匹快递业“黑马”进行重组。
2017年6月，东航物流混改方案落地，引入联想控股、普洛斯、德邦、绿地金融四家投资者，进行市场化改造。
2017年9月，丰巢以8.1亿元收购中集e栈，改变我国快递柜行业格局。
2017年11月，货车帮与运满满战略合并。
2018年8月，中远海控收购东方海外多数股权。
在过去的野蛮发展过程中，传统物流一直因“小、散、乱”被市场诟病。近年来，虽然我国物流业务量仍保持着高达50%的增速，但行业利润却越来越低，利润空间的逐渐压缩导致大量加盟网点经营困难，甚至很多中型物流企业处于持续亏损状态。
传统物流微利化的背后是日趋严重的同质化竞争。很多物流企业因为缺乏核心竞争力，只能依靠“价格战”获取市场。然而，随着

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