根据德鲁里的分析,包括对2023年的预测,在短短三年内,集装箱航运业赚到的钱将相当于过去整个60年的收入。
尽管如此,尽管集装箱航运业的盈利达到了创纪录水平,但其信用评级仍然很低,在集装箱市场目前显示出多种疲软迹象之际,这可能会敲响警钟。
alphaliner援引穆迪(moody 's)评级机构的最新评级,指出马士基仍是集装箱航运领域唯一的投资级信用评级机构。
alphaliner在其最新的周报中警告称:“尽管大流行期间获得了评级上调,但集装箱航运行业仍存在投机信用风险。”该公司认为,只有马士基被认为存在中等信用风险,尽管具有一定的投机特征。
alphaliner解释称,集装箱评级的进一步改善将取决于股东派息、盈利和现金流与债务比率的比率,以及长期息税前利润。
穆迪(moody 's)涵盖的7个集装箱信用评级(包括吨位供应商)在过去6个月出现了显著变化,如下图所示。
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