减少美国大港拥堵影响，2M联盟调整两条“钟摆航线”

为了提高准班率，2m联盟成员马士基和地中海航运正在调整两条钟摆航线，以避免拥挤的美国西海岸港口。 3月8日，马士基宣布，从今年第8周开始，调整两条钟摆航线ae1/shogun、ae6/lion的港口，应对最近严重的港口堵塞和集装箱不足等市场变化。 据介绍，以上问题是由于近期市场需求激增，以及一些国家对应疫情暴发采取的封锁政策所致，从而使包括港口、仓库和内陆运输在内的供应链运行放缓。 马士基表示，此次调整可减少港口拥堵造成的船期延误，提高准班率。 具体调整如下: 目前，ae1/shogun航线的挂靠顺序是：横滨-上海-厦门-丹戎帕拉帕斯-科伦坡-费利克斯托-鹿特丹-不来梅港-丹吉尔港-塞拉莱-头顿-香港-盐田-厦门-洛杉矶-横滨。 调整后的航线在出发时，取消了对横滨的停靠，回来时，取消了对头顿、盐田、厦门、洛杉矶、横滨等港口的停靠。 新航线的挂靠顺序是:上海-厦门-丹戎帕拉帕斯-科伦坡-费利克斯托-鹿特丹-不来梅港-丹吉尔港-塞拉莱-香港-上海。 目前，ae6/lion航线的挂靠顺序是：釜山-宁波-盐田-丹戎帕拉帕斯-锡尼什-安特卫普-勒阿弗尔-费利克斯托-阿尔赫西拉斯-新加坡-林查班-南沙-盐田-长滩-奥克兰-釜山。 调整后的航线在去程时取消了对釜山的停靠，回程时取消了对南沙、长滩、奥克兰、釜山等港口的停靠。 该航线的新挂靠顺序是：宁波-盐田-丹戎帕拉帕斯-锡尼什-安特卫普-勒阿弗尔-费利克斯托-阿尔赫西拉斯-新加坡-林查班-盐田-宁波。 为了保证调整后的航线运输能力，2m联盟称，将暂停ae55航线第11周的航次，以腾出船舶运营ae1航线。 原计划的ae55航线会在11周挂靠鹿特丹港，此后将被ae5和ae6取代。安特卫普港将被ae6取代，费里斯托港将被ae1和ae7取代。


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