阿达尼集团(adani group)将于今年年底在蒙德拉港(mundra port)开设一个新的集装箱码头,目前主要航运公司正在增加来自这个新兴经济体的新业务。
该公司表示:“认识到不断增长的需求,蒙德拉港正在扩大其基础设施,”并补充说,“一个新的泊位t3,容量为80万标准箱,将于2023-24财年的第三季度(10月至12月)投入使用。”
蒙德拉目前有五个集装箱码头,包括两个港口自有码头(amct和t2);阿达尼cma mundra码头(acmtpl),与cma cgm集团的合资企业;与msc集团合作的阿达尼国际集装箱码头(aictpl);mundra国际集装箱码头(mict)是迪拜环球港务集团(dp world)经营的特许经营权。
阿达尼港口指出,“蒙德拉是印度最大的集装箱处理港口,在23财年处理了超过660万标准箱,使其成为通往该国北部和中部地区的重要门户。”
通过蒙德拉港的集装箱贸易近年来稳步增长,超过了那瓦舍瓦港(jnpt),成为印度最大的集装箱门户。
阿达尼还在其他基础设施升级方面进行了大量投资,以跟上贸易增长的步伐。
该公司表示,“为了增加集装箱铁路处理能力,正在引进5条新的处理线和2台悬臂轨道式龙门起重机(crmg)。”
发言人进一步指出:“我们正推行一套新的终端机操作系统,以简化程序及减少人工干预。”它还在朝着自动化的方向发展,以减少人机界面,提高整体安全性和效率。”
蒙德拉专用货运走廊(dfc)上更多列车服务的开通也为私人港口带来了重大成果,从而将自己定位为北部腹地的首选门户。
该集团强调,蒙德拉已成为msc, cma cgm, maersk和hapag-lloyd等主要航运公司的“首选港口”,这得益于其效率,可靠性和无缝运营,以及以客户为中心的方法和最先进的设施。
由于上个月强热带风暴“比帕乔伊”造成的交通中断,蒙德拉最近几周面临着严重的拥堵挑战。
然而,该公司表示,它已经能够清理大部分积压的货物,从而将堆场库存降至合理水平。它还表示,已经增加了更多的列车服务,包括双层运营,以加快货物通关的速度。
“在列车处理方面,港口已经启用了7号线,这进一步加强了港口更快地让列车周转的能力。我们每天处理近22-23列火车和5000个铁路标准箱。”
《集装箱新闻》获得的数据显示,蒙德拉上个月的集装箱集装箱数量为528,081标准箱,低于去年同期的558,369标准箱。
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