鹿特丹港在ECT测试智能泊位

在马斯夫拉克，hutchison ports ect 在delta港的码头上有效测试了一根智能护栏后，鹿特丹港务局现在已经放置了6根智能护栏。
六个护柱与stratman有关 bv,zwijndrecht合作设计，并排安装在大型集装箱船舶的单个泊位上。
斯特拉特曼总部位于荷兰zwijndrecht市，一个多世纪以来一直专注于为全球海事部门创造、生产和提供优质产品。
由于护柱测量系泊线的强度，可以更深入地了解码头停泊、停靠和空转集装箱船的后果。智能泊位的安装符合港务局通过数字化使港口更安全、更高效的政策。
鹿特丹港务局表示，他们专门从事码头墙的建设和维护，并从码头传感器管理了80公里的码头墙和200公里的岸岸。
这些信息表明，码头墙的寿命比人们通常认为的要长。由于这些信息，结构设计的欧洲标准已经更新。智能泊位的建立是一系列措施的一部分，旨在利用数字技术更有效地管理高资本密集型资产，如码头墙。


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