alphaliner最新数据显示,截至2019年3月29日,全球集装箱船总运力为22885186teu,较上期增长了0.2%;运营的集装箱船总数为6126艘,较上月减少了11艘。
与上期相比,一个较大的变化是,在前20大班轮公司中,有13家均增加了运力,4家缩减了运力,3家运力保持不变。
其中,地中海航运总运力增长最多,共增长了59400teu,运营船舶增加了9艘,至530艘。其次是达飞集团,运力增长了41944teu,运营船舶增加了9艘,至513艘。阳明海运运力增长了41524teu,船舶增加 4艘,现共运营102 艘船舶。
缩减运力的4家班轮公司分别是赫伯罗特、one、高丽海运及森罗商船。具体来说,与上期相比,赫伯罗特运力减少了13201teu,船舶减少2艘,现共运营234艘船舶,订造船舶数依然为0艘。one运力减少了17445teu,船舶减少3艘,现共运营213艘船。高丽海运运力减少了4559teu。森罗商船运力减少了6109teu,排名下降一位,至第20位。
伊朗国航、安通控股、中谷海运3家班轮公司的运力与上期相比保持不变。由于高丽海运运力的下降,安通控股排名从第15位上升至第14位。
与上期相比,其他进入运力百强的中国企业中,中外运集运、宁波远洋、上海海华轮船和上海锦江航运的排名较上期有小幅度提升。
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