最新 | 美国亚马逊以及港口周状况（亚马逊卖家请注意）

海关查验状况
1、休斯顿：随机查验，针对货值、进口商问题较多。检验站已爆满，检验时间大概会推迟2-3周。
2、纽约：随机查验，针对货值、cps、fda问题比较多。
3、奥克兰：随机查验，针对货值、进口商问题比较多，检验会推迟1周左右。
4、洛杉矶：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
5、底特律：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
6、迈阿密：针对货值、epa,、dot问题比较多。
7、芝加哥：针对货值、cps、fda问题比较多。在加拿大中转的柜子，查验风险会增加。
8、达拉斯：查验数量增加，针对货值、进口商、cps、epa问题比较多。
9、西雅图：随机查验，查验数量增加，且检验站已爆满，检验时间大概会推迟2-3周左右。
10、亚特兰大/萨凡纳：随机查验，针对货值问题比较多。
11、诺福克：随机查验，针对货值问题比较多。
海关近日查验的主要原因和要求如下：
1、在商业发票上未列明的未申报物品会被严查，而且可能会导致巨额罚款以及带来其他重大影响。
2、价值过低。美国海关与边境保护局最近对fba进口进行了增加审计(cf28和cf29)。
对应要求如下：
● 价值过低已引起美国海关与边境保护局的关注，进口商必须提供与供应商的银行付款证明，以及与客户的银行付款证明，同时还需提供合同和采购订单。
● 抬高货值，即使数量很大，每个单位的价值也不得低于0.001美分。
● 确保无侵权，收货的时候需要确定商标是否侵权，例如sgs。
提柜还柜情况
除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。
休斯顿
码头不收空，异地还柜变多。
亚特兰大
3月19日开始，亚特兰大norfolk southern austell 火车站改制，将不再提供车架。车队要自带车架进火车站，等待现场装柜子。还空柜时也只收空箱，现场排队等卸柜子，车架带走。遇上周六/日lfd，有可能因为没有足够车架，产生滞留费。目前提一个柜子预计时间增加到2-4小时。
火车站不接收空柜，异地还柜变多。
洛杉矶
各大码头提柜还柜预约很短缺，提柜约经常被删。
芝加哥
火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
严重缺少45的车架。
到达芝加哥堆场之后，部分柜子的封条有被剪过并且少货的情况发生。
西雅图
码头每周五会随机关门，无法提柜还柜。
码头缺少45的车架。
直送亚马逊批约情况总结
● oxy8、hmw4、mem1、mqj1：无限期关仓。
● mco2：爆仓拒收率高达90%，拒收原因是安全问题货物太满叠太高。
● ind9：爆仓，预约在2周后。
● ftw1：爆仓，预约在2周后。
● mdw2：爆仓，预约在2周后。
● fwa4：爆仓，预约在2周后。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
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打托亚马逊预约情况
● ind9：1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
● rfd2：2weeks delay 拆柜预约批约晚3周，能够批约。
● abe8：1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
● teb9：1weeks delay 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
直送平均等待时间，仅供参考
● ord2：卸货时间超过一周需要做drop
● ftw1 - 12小时
● mdw2 - 10小时
● teb3 - 10小时
● lft1 - 15小时
● teb4：卸货时间长需要做drop
● ftw5：卸货时间长需要做drop
● teb6：卸货时间长需要做drop
除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时
落地情况
1、洛杉矶 - 大概拥堵2天
2、纽约 - 船集中靠港，大概拥堵2天
3、奥克兰 - 大概拥堵2-3天，z985码头在封闭区大约一周
4、迈阿密 - 大概拥堵2天
5、诺佛克 - 大概拥堵3天
6、休斯顿 – 船集中靠港，大概拥堵2-3天
7、洛杉矶 – 中转平均上火车的时间在8天
8、加拿大 – 中转平均上火车的时间在7天
9、纽约 – 中转平均上火车的时间在5天


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