这艘abs级suezmax油轮正在new times造船厂建造,符合abs氨准备级1要求,表明它被设计成在氨上运行。
这是三艘油轮的潜在订单之一,所有三艘船,如果建成,也满足abs液化天然气准备需求。
abs全球工程与技术高级副总裁patrick ryan表示:“氨是一种很有前途的零碳燃料,可以帮助实现国际海事组织(imo) 2050年的温室气体减排目标。它为船东和运营者提供了一个零碳的油罐至尾流排放数据,但也并非没有挑战,其中一个挑战是,与大多数正在考虑中的替代燃料相比,对密封和设备的规范性要求更高。”
avin international的技术经理michael androulakakis表示:“为了尽早实现船队的脱碳,单靠液化天然气燃料业务还不足以完全实现脱碳,船东们已经额外投资,使船只为氨燃料做好准备。目前,这似乎是未来最广泛使用和最有前途的碳中性燃料之一。”
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