对于较老的超大型油轮,价格正在快速下跌。最新一桩充斥经纪报道的生锈油轮交易是韩国sk shipping,该公司以3780万美元的价格出售了三星(samsung)建造、已有19年历史、31.4万载重吨的c.champion号油轮。这艘船的谈判已经进行了数周,经纪人密切关注着这笔交易。
上一次与c.champion类似的交易是在6月底达成的,当时bahri以4250万美元的价格出售了另一艘年龄相同、载重吨位为31.6万公吨的现代(hyundai)重型油轮lulu。
回溯到今年3月,老式vlcc的价格要高得多,日本三井商船(mol)以5200万美元的价格将有18年历史、重达31.1万载重吨的“玉fusan”号出售给了中国利益集团。
其他交易的细节也已浮出水面。总部位于迪拜的黑天鹅石油公司(black swan petroleum)被列为dynacom最古老的vlcc的买家,这艘船于今年6月悄悄出售。销售记录显示,这家石油产品和润滑油供应商以5400万美元收购了三菱制造、已有17年历史的yio。dynacom三年前以3300万美元的价格买下了这艘船。
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