DCSA发布船舶船期交换标准

数字集装箱航运协会（dcsa）公布了操作船舶时间表（ovs）的数字交换标准，该标准可由船舶运营商、其船舶共享协议（vsa）的合作伙伴和操作服务提供商实施，以实现服务自动化的自动共享。
这家拥有9家会员航空公司的中立、非盈利组织正寻求通过一项统一的行业努力，加速集装箱航运技术标准的数字化。
随着新标准的实施，运营商可以数字发布他们的时间表，他们的合作伙伴和运营服务提供商可以订阅运营商的feed来自动接收更新，或者根据需要检索更新。
这意味着提供完整的船期透明度，提高效率，并使更好的规划和优化航运活动。
于kurimoto董事总经理、企业和创新（海洋网络表达），说：一个从日本3班轮公司的遗产，历史上自诩高服务质量和过程。
从这段宝贵的历史中，我们形成了我们目前的核心价值观：质量、可靠性、创新和客户满意。在现代，进一步推广这些价值需要行业参与者之间更大的透明度和互操作性。ovs是数字化将带来这些好处的一个完美例子。”
ovs标准出版物包括几个文档，包括具有ovs时间表定义和更新的术语表的dcsa工业蓝图2.0、dcsa信息模型2.0和用于ovs 1.0的dcsa数据接口标准以及相关的阅读指南。
除了这些文档之外，协会还在swaggerhub开源api开发平台上发布了ovs api定义，未来的增强也将在该平台上发布。运营商可以使用这些定义为ovs快速实现符合dcsa标准的api。
dcsa的首席执行官thomas bagge表示：营运船舶时间表是集装箱航运业运作的核心。如果我们想提高集装箱运输过程的效率和效率，就必须将其数字化，而这次释放是朝着这个方向迈出的重要一步。
他说：“例如，我们的船艇标准一旦实施，便可使港口营办商根据船只的确切抵港时间和离港日期，优化营运活动。”最终，我们在这些基本流程中建立的透明度和效率越高，每一个利益相关者就越能信任我们，并在降低成本、提高生产率、加强创新、改善客户体验、减少对环境的影响方面获益。”
dcsa的会员航空公司包括msc、maersk、cma cgm、hapag-lloyd, one、evergreen、yang ming、hmm和zim。


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