赫伯罗特正在取消其在地中海-美国西海岸航线上的地中海太平洋航线 (mps) 服务,导致中美洲港口的呼叫中断。
港口拥堵导致该服务的运输时间急剧增加。
该航运公司将通过铁路通过弗吉尼亚州诺福克港到洛杉矶保持连接。新的配置将导致地中海 - 美国海湾 - 中美洲航线的变化,因为目前的地中海海湾快线 (mgx) 服务将重新专注于美国海湾和诺福克。
mps 服务本应在 12 周内完成,12 艘 4,250 - 5,100 teu 的船只停靠丹吉尔、瓦伦西亚、里窝那、热那亚、福斯、巴塞罗那、瓦伦西亚、卡塔赫纳(科罗拉多州)、格查尔港、曼萨尼约港(墨西哥)、长滩、奥克兰、曼萨尼约(墨西哥)、曼萨尼约(巴拿马)、卡塔赫纳(科罗拉多州)。丹吉尔。
最后一班西行 mps 服务将由 4,844 teu tokyo express 提供。该船将于 5 月 3 日在奥克兰港启航,驶往大铲湾,在那里将加入新的中德快运航线(cgx)。
同时,4,844 首尔快车将于 4 月 11 日从奥克兰港提供最后一次东行行程。
重新配置的 mgx 服务将从诺福克通过陆桥为洛杉矶和奥克兰提供服务,其中包括利沃诺、热那亚、巴塞罗那、瓦伦西亚、韦拉克鲁斯、阿尔塔米拉、休斯顿、诺福克和利沃诺。它将不再服务于卡塔赫纳(科罗拉多州)、金斯敦(牙买加)、考塞多(多米尼加共和国)和新奥尔良。
赫伯罗特将提供一条新的远东-usec 航线,通过与万海航运的 aa7 服务的时段共享安排。
aa7 航线预计将在 11 周的航线上运行,11 艘船舶,运量在 4,200 至 7,240 teu 之间,停靠宁波、台北、厦门、蛇口、cai mep、纽约巴生港、查尔斯顿、萨凡纳、宁波。
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