Sea-Intelligence:船期可靠性略有下降

根据sea-intelligence最新一期的全球班轮性能(glp)报告，与2022年8月的数据相比，9月份集装箱承运人的全球班轮时刻表可靠性下降了0.7个百分点，达到45.5%。
来源:海洋情报网，glp报告，第134期
丹麦航运数据分析公司指出，自今年年初以来，延迟抵达船只的平均延误一直在下降。2022年9月，平均延迟再次改善，每月又减少了0.10天，至5.81天。
sea-intelligence首席执行官艾伦·墨菲指出:“这是自2021年4月以来，平均延迟数字连续第二个月下降到6天以下。”
来源:海洋情报网，glp报告，第134期
2022年9月，马士基以53.2%的船期可靠性成为最可靠的承运人，其次是达飞cgm，为45.5%。
另外4家船司的时间表可靠性为40%-50%，而其余的时间表可靠性均为30%-40%。阳明排程可靠性最低，为35.1%。
2022年9月，再次出现了大部分船司非常接近的情况，阳明排在最后，cma cgm排在第二，相差10%多一点。sea-intelligence的报告显示，排名前14的运营商中，只有5家实现了月度环比改善，而所有14家都实现了同比改善，其中10家实现了两位数的改善，两家实现了20%以上的改善。


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