在新设备交付后,hhla将拥有95辆科尼锂离子自动导航车(agv)现场。
欧洲港口和运输物流公司hamburger hafen und logistik ag (hhla)已经为其位于汉堡的集装箱码头altenwerder (cta)订购了11辆konecraes的gottwald自动导向车辆(agv)。
该订单是两家公司框架协议的一部分,于2021年9月预定,预计于2023年初交付。当这些新设备抵达德国终端时,现场锂离子agv的总数将达到95台。
这是这家芬兰港口设备制造商5年来收到的第六份agv订单,cta是世界上第一个获得气候中性认证的集装箱设施。
作为该码头长期项目的一部分,新的agv将取代旧的柴油电机,其中包括对车辆车队的升级。
“这agv更新程序的很大一部分是我们负责保护环境,”托马斯·福斯特发表评论,cta终端技术主管,他补充说,过渡到纯电动驱动技术使cta有机会向agv电池电力来自可再生能源。
根据一份声明,订单中的11辆科尼哥特瓦尔德agv是软件控制的集装箱运输车,在码头起重机和集装箱堆场之间移动,采用了优化设计,车辆重量低,同时提供高负载能力。
此外,当电力储备不足时,机器通过驾驶到位于终端周围的18个自动充电系统(acs)站中的任何一个来补充电池,以便快速充电。
科尼公司的一位代表在一份声明中指出:“他们的锂离子电池既具有成本效益,又对环境影响小。”
今年一季度外贸增长近三成!!2023年波兰海运液化石油气进口增长放缓至7%各地罢工烽烟四起,货代人该如何应对?中国到印尼海运几天?桑托斯港的私有化将包括巨型集装箱码头租赁电脑CPUFBA头程怎么做?到美国国际快递有哪些?特拉华州扩建港口,新建6.35亿美元码头