我国跨境电商物流劣势主要表现在哪几个方面?接下来,为您详细解答,希望对大家有所帮助。
一是物流成本过高。跨境电商物流需要从国内向国外拓展,整个物流产业链变得更长,环节也较多,物流成本因此而大幅上涨。值得注意的是,在海关与商检环节中,不可控因素非常多,操作难度加大,市场风险增加,这些都会提高跨境电商物流成本。
二是物流配送周期过长。在国内,电商物流配送不到位往往是消费者投诉的重点;而在跨境电商物流发展中,物流周期过长是消费者最不满意的,原因在于跨境电商面临的产业链更长物流环节更多。其中,海关清关和检验检疫等待时间必不可少,导致跨境电商物流平均周期往往是国内电商物流平均周期的 5倍以上,严重影响了我国跨境电商的发展。
三是物流的售后服务难以跟上。跨境电商物流涉及的环节众多,面临的退换货物流可能性非常大。从电商本身特点来看,其退换货率比传统商务模式下的退换货率要高很多。由于跨境电商物流周期长、成本高,往往难以满足消费者的退换货要求。
如在欧美发达国家,存在退换货消费文化和消费习惯,我国跨境电商在进入这些国家市场时,退换货率往往居高不下。但由于缺乏强大的物流支撑和顺畅的物流通道,退换货变得非常困难。尤其是退换货物流成本过高,有时甚至出现物流成本超过商品本身价值的情况,我国许多跨境电商物流企业不得不勉力支撑。
全球集装箱总运力2633万TEU,马士基和MSC的运力排名似乎已成定局美森加班船是CLX+,与正班船CLX有什么区别?航空公司取消从上海浦东起飞的货运航班跨境电商有哪些平台可以做(跨境电商平台介绍)速卖通德国物流模式是什么?发货有何规定?香港寄货到国内多少钱?英国的各个港口在脱欧后情况如何?马士基集装箱船连烧6天,船东宣布共同海损!(货主货代请注意)