世界第五大运营商德国赫伯罗特的首席执行官周二表示,全球集装箱航运运费已达到不可持续的水平,必须回升。
首席执行官rolf habben jansen在与记者的通话中说:有些现货价格明显低于成本,。
从长远来看,这通常是不成立的。每当一切变成现金负数时,那么人们就会采取需要的措施,将费率结算得略高于成本。
上海集装箱货运指数在第二季度初滑落到每二十英尺当量单位(teu)1000美元以下后触底反弹,但几乎没有移动。
与此同时,运输费用也大幅增加,哈本-詹森说,他提到了通货膨胀以及燃料和劳动力成本的上涨等因素的混合。
一张幻灯片显示,该公司2023年第一季度的运输费用同比增长3%,达到1324美元/teu。
habben jansen说,他预计这些费用将在适当的时候稳定在1,250-1,750美元/teu,但这仍将比大流行前的水平高出25%。
该公司在5月份维持了其2023年的全年指引,息税前盈利(ebit)预计在20-40亿欧元之间。
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