丹麦海事数据分析公司sea-intelligence在其最新报告中显示了截至2023年3月的船期可靠性数据。
资料来源:sea-intelligence.com,glp报告,第140期
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根据分析,2023年3月,全球航班调度可靠性进一步逐月增长,这一次增长了2.4个百分点,达到62.6%,接近2020年同期的结果,而航班调度可靠性同比增长了惊人的26.8%。
船舶到港延误的典型情况也有所下降,月环比下降0.26天,至2023年3月的5.03天。丹麦分析师指出:“目前仅略高于2020年同期水平,同比大幅下降2.41天。”
资料来源:sea-intelligence.com,glp报告,第140期
根据sea-intelligence的报告,马士基是排名前14位的航运公司中最可靠的,其调度可靠性为68.6%,其次是msc,为67.7%,还有五家航运公司的调度可靠性超过60%。另一方面,中国台湾远洋航运公司阳明是最不可靠的航运公司,其航班可靠性为53.4%。
其余各航运公司的调度可靠性均在50%-60%之间,且各航运公司的调度可靠性非常接近。
sea-intelligence的分析师指出,前14家运营商中有13家在2023年3月的航班可靠性方面取得了m/m的改善,其中zim的改善幅度最大,达到7.1个百分点。另一方面,韩国的集装箱航运公司hmm是唯一一家时间表可靠性下降的航运公司,下降了-0.1个百分点。
然而,在同比水平上,所有14家航运公司都取得了两位数的增长。
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