根据南加州海事交易所的数据,南加州的四个主要港口——hueneme港、洛杉矶港、长滩港和圣地亚哥港——以及由海事交易所监控的el segundo海上石油码头的拥堵情况正在上升。实际上,自7月19日(94艘)以来,停泊在港口的船舶数量从未减少到100艘以下。
在7月中旬,这些港口大约有一周的时间每天只有不到100艘船只。在过去的几天里,这个数字已经超过了110。
同样,停泊的船只数量也在增长。与上月中旬的30多艘和7月14日的33艘相比,8月9日有58艘船停泊。自7月21日以来,这一数字从未低于47。
等待泊位的船只也在增加,8月6日达到了最近的41艘,而在7月中旬大约一周的时间里,这一数字仅为十几艘左右。
这些趋势并非出人意料。业内专家预计美国港口将迎来一个格外繁忙的旺季,因为消费者的高需求仍在持续,而托运人则在假期前努力增加库存。
在加州的更北部,奥克兰港也正经历着日益拥挤的局面,今天有11艘船等待泊位开放。
多式联运问题令美国各地的集装箱陷入混乱。根据马士基的最新数据,最近几周,美国的平均停留时间增加了35%。
墨西哥对华焊接钢链作出反倾销复审初裁寄国际快递最便宜的是哪家个人寄国际快递时应该注意哪些细节?(寄件前要多了解各个渠道的报价和相关特点)全球首艘氢动力拖船“Hydrotug 1”号下水更新:全球燃油价格指数小幅下跌Amazon店铺如何使用Youtube做引流推广?苏宁海外购物流路线怎么看?跨境电商卖家如何管理海外仓库存(卖家如何应对海外仓库存管理的困难)