国际航运业四大行业组织均对符合imo2020规定的燃油供给表示担忧。
同时,在上周举行的一次圆桌会议上,bimco、ics、intercargo和intertanko还表示,合规燃油的安全性和兼容性也令人担心。
四家组织在会议后的声明中表示:“圆桌会议代表呼吁包括租船方、燃油供应商和各国政府在内的所有相关方加倍努力,确保平稳过渡。”
由于imo限硫令的公共可用规范(pas)还未发布,这些组织强调,在2020年1月1日前推出燃油标准是非常迫切的需求。
intercargo主席dimitris j. fafalios说:“行业已经为确保在2020年1月1日前做好准备努力了很久,但是我们仍然担心燃油的安全性和兼容性。”
“我们需要所有参与方充分发挥自己的作用。航运是一个高度综合且高效的行业,我们依赖价值链上的所有利益相关方。”
相比这些组织的担忧情绪,燃油供应商则比较乐观。9月初在新加坡举行的一个活动上,starfuels相关负责人matt stanley表示,临近2020年,低硫燃油总量会比预期的要多。
由于持续的交通堵塞造成严重破坏,托运人推动修订美国航运法案出口企业注意,美国出台婴儿摇椅安全标准中国寄快递到新加坡要多少钱?出口电子数码配件到过国外要注意什么?lazada衣服店铺名称推荐,如何起名?洛美海运:深圳到洛美海运拼箱谢岗分拨中心在哪里进口跨境电商物流怎么走?