为了推进扩建,该部已授权国有物流公司 infra sa 为 sts10 航站楼制定特许经营模式。
该倡议已经讨论了五年,预计将显着提高货物处理能力,并计划于 2025 年进行招标。
该项目名为 sts10,位于萨布地区。其中,集装箱吞吐能力从最初提议的三个泊位扩大到四个,这将使港口目前的运营能力增加50%。
目前,桑托斯港每年处理约600万个集装箱,随着新基础设施的建设,预计吞吐量将达到900万个集装箱。目前该地区运营的码头包括 santos brasil、btp、dpw 和 ecoporto。
一旦技术评估完成,sts10的新规范将在年底前发送给欧盟审计院(tcu)进行分析。因此,该地区的特许权预计将于 2025 年获得,采用私人运营模式,旨在提高港口的效率和容量。
sts10项目的推迟引起了业内各利益相关方的担忧和压力。港口用户和商业组织均表示需要推进招标。
除了集装箱码头外,该项目还包括在萨布同一地区建设一个新的客运码头。
加拿大对涉华铜管件作出第三次双反日落复审终裁成人用品独立站一般是怎么操作的?(五大独立站运营技巧总结)怎么从国内邮寄到加拿大?海关总署公告:这些水果符合要求可进口欧洲港口:桑德斯富特(sanudersfoot)港口介绍、桑德斯富特港口代码跨境电商进口业务常见的清关模式有哪些?现代重工获得哈萨克斯坦批准收购DSME陈纳德机场航空货运设施将于下个月开放