汉堡港集装箱吞吐量有所增长，但液体散装量较低

汉堡港的集装箱吞吐量在2024年第一季度有所增长，但液体散货吞吐量下降导致整体数据出现亏损。
汉堡港2024年前三个月的集装箱吞吐量为190万teu，比去年同期增长1.1%。按吨位计算，增长0.7%至1900万吨。
汉堡港市场营销首席执行官axel mattern表示:“集装箱吞吐量的发展表明，尽管红海目前发生了一些事件，但贸易正在企稳，复苏过程仍在继续。”他补充说，季度业绩并不代表长期趋势。
该港口指出，尽管地缘政治局势紧张，经济状况充满挑战，但情况仍有所改善。
与美国的贸易在本季度创下新纪录，增长17.7%，达到17.9万teu;与墨西哥的贸易增长了32.2%，达到27,000 teu。红海的形势为地中海带来了更高的转运量，摩洛哥的集装箱吞吐量增加了44.9%，达到34,000 teu。总转运量为625,400 teu，比2023年增长3%。
中国仍然是汉堡最大的贸易伙伴，增长2.9%至536,000 teu。
尽管集装箱吞吐量有所增加，但第一季度的海运货物吞吐量为2740万吨，同比下降3.3%。“主要原因是散货成交量下降，为820万吨。这比上一年下降了11.9%。值得注意的是液体货物的减少，这是由于目前的高库存水平，”汉堡港表示。
据报道，容量在4000至1万teu之间的集装箱船的停靠量有所增加，而容量在1万teu以上的船舶的停靠量有所下降，部分原因是好望角航线的航行时间更长。


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