巴拿马运河管理局推迟了提价计划，以缓解航运业的压力

考虑到业内人士的担忧，巴拿马运河管理局(acp)推迟了原定于2021年4月15日生效的运河过境预订系统费用的上调。
国际航运商会(ics)、亚洲船东协会(asa)和欧洲共同体船东协会(ecsa)联合致函对费用的“显著增加”表示关注。
拟议的变更意味着每个运输预约的最低成本增加2万美元(增加57%)，最高成本增加58,500美元(增加167%)，从2021年6月1日开始生效。
巴拿马运河管理者ricuarte vásquez morales说:“巴拿马运河重视客户的投入，因为它在不断寻找方法带来价值，并改善我们的服务。”
“我们总是会考虑我们所做的改变会如何影响我们的客户，并与他们合作，确保他们的反馈被听取，我们的目标是一致的。”
这封于3月17日发出的信指出，acp规定的4月15日开航日期太短，航运业和运河使用者无法调整。
巴拿马运河是世界上最繁忙的航线之一，去年进行了近14000次中转。巴拿马运河管理局将费用的增加与其提供服务的供求状况的变化联系起来。
机场管理局宣布推后新订舱费的日期，让航运业有更多时间准备调整新订舱费。
ics秘书长guy platten表示:“我们很欣慰地看到acp已经响应了业界的呼吁，将拟议中的公交预订价格上调推迟到6月1日，给了业界充分的时间为这些变化做好准备。
“这些增加意味着成本大幅上升，特别是考虑到covid-19大流行的持续经济影响。”
过境预订系统是巴拿马运河提供的一项可选服务，它使顾客能够在特定日期通过支付额外费用过境，从而保证过境。
巴拿马运河表示，它一直在采取措施提高服务质量，并适应不断变化的市场，包括采取措施提供更好或更有效的方式来安排过境。
platten继续说道:“我们理解收费的改变是为了适应不断变化的巴拿马运河服务的供需，我们期待与acp建立富有成效的对话，以制定长期的定价策略，为行业提供可预测的运输成本。”
助理秘书长yuichi sonoda对运河发展署将航运业纳入考虑表示感谢，并表示希望运河发展署继续检讨运河使用者在未来运作中的意见。
ecsa秘书长martin dorsman也对推迟新的预订费用的决定表示欢迎。
他补充说:“尤其是在当前这种高度不确定性的时期，航运业有能力更好地应对这些变化是很重要的。”


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