由于港口交货和出口放缓，科特迪瓦的可可豆库存积压严重

可可豆出口官员和可可合作官员周四表示，由于能源危机打击了科特迪瓦这个全球最大的可可生产国的产业，最近几周，该国两个主要港口的可可豆交付速度有所放缓。
大流行导致的船运集装箱的缺乏也导致了增长放缓，迫使科特迪瓦的可可监管机构——可可和咖啡委员会(ccc)限制签发在港口进行豆类运输的清关文件。
这些官员表示，这导致农场仓库和商店中囤积了超过8万吨的豆子，等待运往港口。由于未获授权，这些官员要求匿名。
“我们无法在港口交货，因为我们拿不到提单。当你提出请求时，ccc系统会在几天后拒绝你的请求。”
这位主管说，合作社在过去45天里囤积了700吨可可豆。
本周，该国两个港口的可可豆运抵量从6月底的约2.6万吨降至约1.4万吨。
ccc拒绝置评。
ccc的两名高级消息人士对路透表示，由于缺乏储存，监管机构要求出口商只在他们准备装运的港口收集豆类。
总部位于阿比让的一家欧洲可可豆出口公司的商务主管表示:“欧盟海关要求我们只接受可以卸货的提单，以避免工厂外排队。”
ccc的消息人士和出口商表示，该监管机构发布上述指令的原因是，限电导致可可研磨和加工能力下降，产生了库存。
由于阿比让和圣佩德罗港口集装箱短缺，6月份可可粉出口量同比下降22%，可可豆和可可半成品出口量同比下降23%。出口商说，与此同时，运费上涨了一倍。
另一位出口公司的主管说，过去两个月里，由于集装箱短缺，他们已经错过了十艘船。阿比让的一个发货人告诉路透社，集装箱紧张的情况预计将在2022年2月左右缓解。
“我们无法出口可可豆，因为没有容器。货运增加了一倍多，但尽管如此，还是没有集装箱，所以我们在这里积累库存，被迫放慢我们的活动，”阿比让一家国际出口公司的第三位董事说。


加拿大危险品国际快递怎么寄不了了,个人寄药品到加拿大
美国对伊朗开启新制裁，中国航运公司受牵连
国际海运到莫桑比克需要哪些清关文件(国际海运清关要求)
马士基宣布将在5条航线上征收碳排放附加费
市场需求旺盛供应不足时，海外仓收费标准的制定策略
日本计划2019年取消对中国的特惠关税
澳大利亚将海外旅行禁令延长至12月
4月起韩国对三种半导体制造用气体适用0%配额关税