ABS授予中国首艘甲醇燃料超大型散货船AiP

lemissoler航海公司和上海商船设计研究院(sdari)为他们设计的65,000载重吨甲醇燃料超大型散货船获得了abs原则批准(aip)。
这是第一艘为中国造船业设计的甲醇船。
该设计由lemissoler和sdari联合开发，探索了使用甲醇作为燃料减少碳排放的可行性，以达到国际海事组织到2050年的净零排放目标。随着eu ets和fueleu法规的实施，当燃烧绿色甲醇时，船舶将具有降低碳排放相关成本的巨大潜力。该船已经进行了彻底的优化，其初步的能源效率设计指数(eedi)进行了审查，并表明它超过了eedi第三阶段的标准。abs根据船级社和法定要求完成了设计评审。
“甲醇是一种很有前途的燃料来源，可以减少航运排放，莱米索勒的这种新设计对中国船舶工业来说是一个令人兴奋的机会，可以再次在我们行业的脱碳中发挥领导作用。abs全球业务发展高级副总裁vassilios kroustallis表示:“abs很自豪能够支持这些创新项目，分享我们行业领先的指导，帮助船东和造船厂提供有关替代燃料的服务和解决方案。”
“我们lemissoler再次为我们的干散货船队开拓新技术和创新设计。与sdari和abs的合作证明了共同取得的成就。这种新的进化设计是lemissoler实现到2045年实现净零排放目标的又一步，”lemissoler navigation首席执行官philipos philis表示。
sdari副总裁zhou zhiyong表示:“作为这艘创新的甲醇燃料船的设计者，sdari始终致力于为客户的需求量身定制和提供实用的解决方案，提供优化的设计，以满足未来的海事法规。”


墨西哥港口有哪些?
10月15日三亚直飞阿拉木图的航班正式开航
库斯湾港口计划购买一个货柜码头
中信建设集团与山东港口集团即将接手安哥拉南方重要港口:洛比托港的管理运营
波罗的海指数因船舶费率上涨而上涨
合肥信汇达物流有限公司怎么样
再获4+4艘1600TEU集装箱船订单！这家船厂果然是支线船老大
俄罗斯建立“进口替代交易所”在线交易平台