在欧盟排放交易计划(eu ets)实施前两周,克拉克森研究公司(clarksons research)的分析师提供了数据,显示了vlcc、mrs、好望角型和巴拿马型船的成本。
从1月1日起,航运将被纳入欧盟排放交易体系。因此,访问欧盟港口的船舶将被要求通过购买等量的欧盟配额(euas)来抵消其适用的二氧化碳航行排放。
克拉克森研究公司(clarksons research)根据今年每吨二氧化碳90美元的欧盟排放权交易平均价格和2022年的交易模式,制作了一张图表,估算了某些船型的欧盟排放权交易成本。
数据显示,从拉斯塔努拉(ras tanura)到鹿特丹(rotterdam)的vlcc,明年每趟航次的eu ets成本约为20万美元,相当于目前货运成本的4%,到2026年,当该法规完全分阶段100%实施时,成本将增加到50万美元和10%。
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