过去10个月里,美国西海岸的集装箱进口量有9个月超过100万teu,创下历史新高,美国各门户的集装箱吞吐量均创下纪录。
3月份进口量创下历史最高纪录,为116万teu;4月份成交量略有下降,为1.1万teu。bimco首席航运分析师peter sand称,3月和4月零售销售高企,部分原因在于刺激措施在全国范围内的发放,总体上反映了经济的持续复苏,不过5月零售销售不太可能进一步增长。他预测,随着零售商重新补充库存,并可能提前为假期季做准备,以避免之后出现短缺,未来几个月的销量将保持强劲。
美国零售联合会(nrf)负责供应链和海关政策的副总裁jonathan gold表示:“尽管疫情仍在持续,但大多数消费者财务状况良好,毫不犹豫地进行消费。”“去年秋天开始的货运激增没有任何停止的迹象。”
“对完全接种疫苗的个人的更新指导将有助于进一步开放经济,”nrf总裁兼首席执行官matthew shay补充说。
在美国,同样的成交量趋势保持不变;根据每月全球港口追踪nrf本月早些时候发布的报告和哈科特的同事,美国港口覆盖全球追踪-洛杉矶/长滩港,奥克兰,西雅图和塔科马在西海岸,纽约/新泽西,弗吉尼亚,查尔斯顿,萨凡纳,埃弗格莱兹港迈阿密和杰克逊维尔在东海岸,以及墨西哥湾沿岸的休斯顿——3月份处理了227万teu,比2月份增加了21.2%。这是自nrf 2002年开始跟踪进口以来的单月最高纪录。
据nrf预测,2021年上半年的进口将达到1270万teu,这将使2021年有望超过2020年全年的2200万teu,而2020年全年的进口总额在大流行的情况下比2019年增长1.9%。
hackett associates创始人ben hackett表示:“事实证明,今年将是超级增长的一年,将成为全球经济的驱动力。”
不过,bimco的sand推测,目前的库存可能会抑制第三季度通常高峰季节的一些更高需求。
freightos的研究主管judah levine预测,旺季将持续很长时间,他评论道:“尽管美国零售商现在在库存上的支出比2019年更多,但这些商品继续热销,使库存水平保持在创纪录的低点。”这意味着商家仍在努力避免假期期间的缺货。这也可能意味着,即使消费者对商品的需求随着服务的反弹而下降,零售补充库存将使船舶满员,价格上涨的时间更长。”
亚洲-美国西海岸的房价是2019年本周的四倍多。
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