美森快船CCX,CLX ,CLX+都有哪些不同？
发布时间：2025-07-22 点击：8
美森快船，或许有些人还不清楚，美森快船是美国的一个轮船公司，美森轮船成立于1882年，是历史上一家提供泛太平洋集装箱班轮服务的公司。现已成为航运业内领先的usocean航运运营商之一。美森轮船的总部设在美国加利福尼亚州，并在20多个美国各大城市设有办事处。而clx是正班船，clx+和ccx加班船。
ccx和clx+以及clx各自特性：
clx航线：clx是美森正班船的航线，也是美森时效最快的一条航线。
开船时间固定是：每周二从宁波港外二码头到上海港北仑三期码头，每周三由上海港直达美国洛杉矶长滩港lb，海上航行时间仅需11—12天。到港后直接靠泊专用的c60码头，无需等待，直接卸船到堆场。
clx+航线：clx+是美森加班船的航线，开船时间固定是：每周三从宁波港外二码头到上海港北仑三期码头，每周四由上海港先挂靠到奥克兰（oak）港口的公共码头，然后到美国洛杉矶长滩港lb在公共码头piera等候卸船。海上航行到oak需要12—14天，到lb还需要7—10天左右。因为oak和lb卸船都在公共码头（货量多、人力和设备紧张，码头拥堵等），所以整体时效会比正班船（clx）慢很多。
ccx航线：ccx是美森新推出的加州快线，也叫奥克兰（aok）专线，开船时间固定是：每周三从宁波港外四码头到上海港北仑二期码头，每周四才在上海港开航到aok的专属码头b63卸船。海上航行到aok需要12—14天，时效稳定，对到aok地区的货物很有时效优势，但是再到lb公共码头piera则需要16天左右。
区别：
从clx、clx+、ccx的各自特性，其实不难看出它们的主要区别：
clx是直航到lb专用码头c60，时效最快，仅11—12天到港；
clx+是经停aok再到lb，都是用公共码头卸货，时效比正班船慢上7—10天左右；
ccx是主要在aok的专用码头b63卸货，到aok地区最有优势，时效12—14天。
好了，关于美森快船三种航线就介绍到这，下次如果遇到美森快船三种航线其中一种不要再搞混淆了。
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ccx和clx+以及clx各自特性：
clx航线：clx是美森正班船的航线，也是美森时效最快的一条航线。
开船时间固定是：每周二从宁波港外二码头到上海港北仑三期码头，每周三由上海港直达美国洛杉矶长滩港lb，海上航行时间仅需11—12天。到港后直接靠泊专用的c60码头，无需等待，直接卸船到堆场。
clx+航线：clx+是美森加班船的航线，开船时间固定是：每周三从宁波港外二码头到上海港北仑三期码头，每周四由上海港先挂靠到奥克兰（oak）港口的公共码头，然后到美国洛杉矶长滩港lb在公共码头piera等候卸船。海上航行到oak需要12—14天，到lb还需要7—10天左右。因为oak和lb卸船都在公共码头（货量多、人力和设备紧张，码头拥堵等），所以整体时效会比正班船（clx）慢很多。
ccx航线：ccx是美森新推出的加州快线，也叫奥克兰（aok）专线，开船时间固定是：每周三从宁波港外四码头到上海港北仑二期码头，每周四才在上海港开航到aok的专属码头b63卸船。海上航行到aok需要12—14天，时效稳定，对到aok地区的货物很有时效优势，但是再到lb公共码头piera则需要16天左右。
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clx是直航到lb专用码头c60，时效最快，仅11—12天到港；
clx+是经停aok再到lb，都是用公共码头卸货，时效比正班船慢上7—10天左右；
ccx是主要在aok的专用码头b63卸货，到aok地区最有优势，时效12—14天。
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