新型混合跨运车推动APMT-巴塞罗纳装卸作业

马士基拥有的港口和码头运营商apm terminals barcelona宣布交付17辆konecranes nsc 644 ehy混合跨运车。
据apm码头公司称，这些型号比当今最现代化的起重机节省32.5%的燃料，并将使码头每年的二氧化碳排放量减少50吨。
apm terminals spanish gateways总经理julián fernández强调了这笔2140万欧元投资的重要性，他说，“这是我们实现设备电气化之路的开端，符合我们到2030年减少70%排放量和到2040年实现净零排放的全球目标”。
为了与apm terminals的2040年净零排放目标保持一致，apm terminals barcelona已经通过太阳能电池板满足了7.5%的能源需求，并将很快实现排放中和的目标，启动了一个大型电气化试点项目，该项目将测试五辆电动跨运车，这是地中海地区的第一辆电动跨运车。
apm码头公司正在全球首次开发的创新解决方案得到了西班牙政府通过moves singular projects ii项目的支持。
巴塞罗那apm码头公司的17辆新跨运车采用的混合动力技术将逐步投入生产，取代其74辆车车队中专门用于堆场集装箱装卸的现有旧设备。


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