阿拉斯加海运公司从中国进口集装箱

今年春天，载有600个新的冷藏集装箱的saga welco indiana号运输船驶离中国青岛港，准备在阿拉斯加海运公司投入使用。这些单元是阿拉斯加海运公司近29,000个集装箱、集装箱和储罐船队的最新成员。虽然它们主要用于从阿拉斯加运输海鲜产品，但它们也将携带所有类型的温控产品。
采购经理jay marchand表示:“集装箱如何进入aml服务的故事值得注意。”东行的全球轮船空间供应不足，价格不断上涨。阿拉斯加海运公司(alaska marine lines)与林登国际(lynden international)合作，从中国出口集装箱，并租了一艘船将它们运往东方。在国际经理elodie gergov的领导下，林登国际团队负责中国海关放行事宜，而jay和aml的steve hardin则与集装箱工厂就规格、定价、检查和生产计划进行合作。
离集装箱按计划装上船还有五天时间，一切都在准备出发。但是，在最后一刻，林登团队发现了在端口文件和端口发布费用方面的一个不可预见的缺口。在中国节日周的周五下午，林登的当地代理人被要求帮助澄清问题。杰伊说:“通过亲自前往现场并与当地保持联系，该代理能够代表林登两家公司，为集装箱运往港口扫清道路。”“这艘船带着全部600个集装箱成功启航，10天后抵达荷兰港。”
下一个挑战是在荷兰港卸货。阿拉斯加海运公司与一家公司签订了合同，由该公司使用当地劳动力来完成装卸工作。由于在捕鱼季节之间对劳动力的高需求和工人的短缺，只有50%的劳动力可以使用，而且延误计入了“反洗钱”的合同滞留时间。由于该船可能在完成卸货前被扣押一周，“反aml”请求阿拉斯加海事运输设备操作员、白令海运拖船船员和当地“反aml”荷兰港口操作人员帮助使用船上的龙门起重机卸货。这艘船在海湾抛锚后，两艘aml驳船被拖到印第安纳号的旁边，林登团队直接将货物卸到驳船甲板上。
“尽管集装箱采购遇到了许多意想不到的挑战，但正是物流专业人士和他们的毅力让项目获得了成功，”jay说。
就像elodie说的，“国际航运的世界是非常不可预测的，但我们从不放弃，总是尽我们最大的努力。”


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