中国首艘LNG运输加注船改造完工并投入使用

（中新社发 钟伟 摄　）
中新网广州11月15日电 (郭军 彭永桂 李丹娜)11月15日，中国首艘、全球最大lng运输加注船“海洋石油301”轮在广州南沙完成改装并交付。改造后的“海洋石油301”轮将成为载运lng(液化天然气)兼有lng加注功能的lng运输加注船，可以为靠泊在中国沿海港口的大型lng燃料动力船舶提供船对船的燃料加注服务。
此次改装由中国船舶集团广船国际所属文冲修造厂实施完成。
“海洋石油301”轮船总长184.7米，型宽28.1米，可装载30000立方米lng，是中国自主设计、自主建造、自主管理、自主运营的第一艘lng运输船。该船于2015年9月正式投入运营，主要服务于中国沿海lng接收站之间的lng二程转运，兼顾国际间的lng短程运输。
据介绍，随着国际海事组织对新造船碳排放的要求越来越高，而使用lng可以降低近25%的碳排放量，目前lng已经成为替代燃油作为船用燃料的首选，因此给以lng作为动力的船舶提供lng加注服务，是助推lng燃料船舶发展的重要基础。
lng加注是燃料水上供应链的关键环节，目前lng燃料水上加注方式总体上可分为槽车加注、岸站加注、趸船加注、加注船加注。lng加注船更适用于大宗加注，技术上可实现在船舶装卸货过程中同步进行加注作业，对繁忙港口、大型船舶无须进港即可完成燃料补给。
据介绍，船对船加注可提供更为高效、及时和规模化的加注服务。截至目前，全球共有lng加注船30余艘。
“海洋石油301”轮原本是一艘lng运输船，这次在中国船舶广船国际属下文冲修造改造，新增加了lng加注系统、燃烧装置、深冷式再液化装置、系泊绞车、吊机及相关液货控制系统。


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