欧盟对长途航运脱碳的新研究

世界海事大学（wmu）近日宣布，其正在与欧盟资助的“地平线2020（h2020）”研究项目chek-通过基于实际船只概念设计中启用关键技术共生来实现脱碳。
wmu校长cleopatradoumbia-henry博士称：作为海上能量管理（mem）教育和研究的领导者，wmu很高兴加入chek项目。它强调了我们对支持实现联合国可持续发展目标（un sdgs）的承诺，即goal7 着重于所有人的负担得起的清洁能源，goal 13着重于气候行动。
chek项目旨在展示创新的船舶设计和共生技术的结合。要实现目前的航运脱碳，根据imo雄心勃勃的2050年和2100年目标，没有任何一种技术能够使长途航运运输脱碳。
因此，在该项目中，将结合使用风帆动力、氢推进、废热回收、电池电力、船体空气润滑、创新的防污技术和数字化运行改进，减少99％的温室气体排放，至少实现节省50％的能源消耗，并减少95％以上的黑碳排放。
这些技术将根据实际运行情况，通过两种首创的船舶概念设计（kamsarmax散货船和meraviglia级邮轮）进行全面展示。
wmu在该项目中的作用将是对各种技术进行生命周期评估，并计算潜在的温室气体排放节省量。 wmu还将负责传播项目成果并将其传达给利益相关者和决策者。
该研究合作伙伴是瓦萨大学（协调员角色）、wmu、瓦锡兰、嘉吉、msccruises、劳埃德船级社、silverstream technologies、haytec、deltamarin、climeon和bartechnologies。
该项目预计将于2021年上半年开始，为期36个月。


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