由于其码头的吞吐量破纪录,休斯顿港最近购买了29台电动起重机来满足不断增加的需求。
该港口从科尼公司(konecranes inc.)以6520万美元的价格为其barbours cut和bayport集装箱码头订购了26台混合橡胶疲劳龙门吊(rtg)。其中14台rtg起重机将用于barbours cut, 12台将用于bayport码头。
休斯顿港最近还以4,090万美元的价格从上海振华重工(shanghai zhenhua heavy industries co.)购买了三台码头电动集装箱起重机。这些吊车将用于湾港货柜码头的二号、五号和六号码头。这些起重机计划于2024年交付。
休斯顿港的集装箱吞吐量持续飙升,原因有几个,包括对加州港口拥堵的担忧、西海岸港口的劳工纠纷,以及德克萨斯州和墨西哥湾的石油钻探热潮推动了钢铁进口需求。
8月份,该港口的集装箱吞吐量创下了月度记录,处理了382,842个20英尺当量单位。这超过了5月份创下的集装箱吞吐量月度纪录,当时该港口的集装箱吞吐量为33.5万标准箱。
konecranes的rtg具有50吨的起重能力,能够堆叠五分之一高的集装箱,6条以上卡车车道宽的集装箱。混合动力rtg还具有先进的锂离子电池技术和电池管理系统,以监测电量水平。
休斯顿港目前有90艘柴油科尼rtg和26艘混合动力科尼rtg。新起重机计划从2023年最后一个季度开始交付,一直持续到2024年年中。
科尼集团港口解决方案区域销售副总裁jussi suhonen在一份声明中说:“休斯顿港在生产力和集装箱起重机生态效率方面都在向前迈进。”konecranes混合rtg有良好的记录,休斯顿港的新订单就是一个例证。”
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