受红海危机影响,新加坡港口面临前所未有的挑战,约九成集装箱船今年未能按时抵达,远高于去年平均77%的延误率,暴露出全球航运业动荡不安的局面。船舶被迫绕道好望角,在增加航行时间和费用的同时,也打乱了世界各国的船期安排。新加坡港口作为国际航运的重要枢纽,吸引了大批船只改期排货,使港口压力进一步加剧。尽管如此,1-5月新加坡港口集装箱吞吐量同比增长7.7%,显示出新加坡港口在全球航运中的关键地位和备受信赖。为缓解拥堵问题,新加坡已重启部分码头泊位,并计划提升处理能力,预计今年将在大士地区新启用3个泊位。大士港口的长远规划预示着新加坡对航运业未来发展的信心,预计到本世纪40年代,年处理能力可达6500万标准箱。
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