MSC将超越马士基成为世界上最大的集装箱航运公司

招商银行金融租赁公司(cmbfinancialleasing, cmbfl)最近决定从广州船厂国际公司(gsi)购买两艘16000teu的船舶，长期租赁给地中海航运公司(msc)，这再次引发了市场的猜测。
许多人认为，msc最近的收购热潮，使其处于超越马士基(maersk)成为全球最大集装箱航运公司的强大地位。最近的声明被视为msc咄咄逼人的船舶收购政策的一部分。
该订单为两艘双燃料16000teu船，此前在2021年3月交付了13艘液化天然气动力船中的6艘。尽管合同的财务细节尚未披露，但预计每艘船的单价将高于前一批，约为1.2亿美元。
马士基航运是msc的2m alliance合作伙伴，在集装箱航运联盟中领先20多年，目前拥有708多艘船舶，总容量为418万teu。
来源:alphaliner
alphaliner指出:“msc在班轮航运领域的第一名的位置是通过有机增长实现的，而马士基的第一名是通过收购海国(1999年)、p&o nedlloyd(2005年)和汉堡süd(2017年)。”
msc目前拥有197艘船舶和416艘包租船舶，总营运能力为408万标箱。该公司还订购了47艘船，产能为852,020teu。
然而，马士基首席执行官索伦?斯库似乎并不在意这种快速缩小的差距。这不是世界末日，他在今年的马士基资本市场日(capital markets day)上表示，这不是我们想要成为第一的方式。关注的焦点是我们运送的每个集装箱的营业额要高得多。


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