丹麦的ultragas和evergas联合成立了dan-unity co2公司,这是第一家专门从事运输捕获二氧化碳的船只的船运公司。
捕获的二氧化碳将被船只运输用于储存(ccs)和再利用(ccu),从而实现大规模减排。
冰岛的carbfix公司和丹麦航运公司dan-unity co2公司已经达成一项协议,将二氧化碳转移到coda终端——位于冰岛straumsvík的一个新的二氧化碳矿物存储终端。carbfix估计冰岛有2500亿吨二氧化碳的排放能力,超过了整个地球55年的排放量。
该航运公司将用特别设计的低碳燃料船运输二氧化碳。船运产生的碳足迹只占将被处理的二氧化碳总量的3-6%。
carbfix的技术通过模仿和加速自然界的矿物二氧化碳储存模式,提供了一种安全、永久和经济有效的替代传统的碳捕获和储存解决方案。通过将二氧化碳溶解在水中,并将其注入地铁玄武岩地层,二氧化碳在不到两年的时间内转化为石头,”carbfix首席执行官edda sif pind aradóttir说。
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捕获的二氧化碳也将用于替代形式的能源,如ccu和power-to-x,一旦船只建成,他们将能够运输二氧化碳储存在冰岛或耗尽的海上油田,或用于power-to-x工厂。
“技术和专业知识已经到位。捕获、运输和储存是经过验证的概念;因此,需要开始建造必要的船舶,以确保包括二氧化碳税在内的监管框架到位。”
冰岛的二氧化碳进口和储存是合法的,并得到了当地政府和议会的支持,这为北欧工业的早期和大规模的二氧化碳减排铺平了道路,允许排放永久安全地储存。
一艘船每年可以安全且成本效益高地运输45万吨二氧化碳。这些船只将是专门建造的,因此不符合任何其他贸易,因此需要长期的合同承诺来开始新的建造项目。
建造一艘co2船的前置时间预计为27-28个月。
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