美国IPI Point是什么意思？

干了这么多年国际货代，最近在美森船公司货物限重须知中第一次看到ipi point这样的说法。一看就蒙了，不知道ipi是神马意思。经过多次查阅终于有了点头绪。
ipi是interior point intermodal的首字母缩写，意为“内陆点多式联运”。
既然是多式联运，那就是多式联运的一种了——具有多式联运的基本特点，比如：签发的是全程运输提单、收取的是全程运费（同一费率）、可以全程一次性投保、全程运输由同一经营人负责等。
具体来说，集装箱货物先是通过海运到达美国西海岸的港口（美西航线：los angeles洛杉矶、long beach长滩、seattle西雅图、oakland奥克兰等），或美国墨西哥湾的港口（houston休斯顿、new orleans新奥尔良、mobile莫比尔等），或美国东海岸的港口（美东航线：波特兰portland、波士顿boston、纽约new york、费城philadelphia、巴尔的摩baltimore、诺福克norfolk、查尔斯顿charleston、萨凡纳savannah等），然后通过铁路集装箱运输或集装箱拖车运输，通过陆路将货物运至美国内城市，这些内陆城市就是ipi point了，因这段陆运而收取的费用就是ipi charge了。ipi charge也叫内陆转运费。
ipi方式与大陆桥运输和小陆桥运输的区别：
ipi这种方式跟大陆桥运输（continental bridge transport）和小陆桥运输（mini land bridge，简称mlb）有点类似，但是并不等于大陆桥运输或小陆桥运输。大陆桥是“海-陆-海”联运，小陆桥是“海-陆”联运。ipi也是“海-陆”联运，似乎与小陆桥一样。但是，ipi联运的目的地必须是内陆点（interior point），而小陆桥运输（mlb）目的地则是沿海港口（coastal port），这是ipi和mlb的根本区别。
为了便于区别，ipi有时也被称为直达服务（through service），或微桥运输（micro bridge transport）或半陆桥运输（semi land bridge transport）。
ipi运输与ocp运输不同：
在美国还有一个ocp运输（overland common points——内陆公共点或陆上公共点，简称ocp），跟ipi在运输方式、路径上差不多——都是海运+陆运（铁路或公路），目的地都是内陆城市。
但是，ocp运输不属于多式联运，因为ocp的海运段和陆运段是分开签单的、运费也是分开结算、运输责任也分开、投保也要分开，虽然形式上和多式联运相似，但实质不一样。
如运输责任：在到岸价的情况下，ipi方式：卖方（发货人）要承担的运输责任一直到内陆点交货为止；而ocp方式：卖方（发货人）要承担的责任则到目的港卸船为止——卸货港至内陆点这一段则由收货人负责。
而ipi则是：全程都由卖方和同一多式联运经营人负责；全程只签发一份货运单据（多式联运单据）；全程只按同一费率收取一次运费。


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