X-Press Feeders推出欧洲首个绿色甲醇支线网络

全球最大的独立公共航空公司x-press feeders推出了欧洲首个以绿色甲醇为动力的定期支线网络。
这种可持续的船用燃料可以减少高达65%的温室气体排放。
x-press feeders首席运营官francis goh表示:“今天标志着欧洲可持续航运的一个重要里程碑，因为这里的公司现在有了一个定期安排的网络，可以以对环境影响较小的方式运输货物，帮助公司更好地实现其可持续发展目标。”
x-press feeders的第一艘双燃料甲醇动力船eco-maestro在鹿特丹举行了命名和洗礼仪式，以庆祝这一里程碑。
eco-maestro是x-press feeders订购的14艘双燃料船中的第一艘。这些船主要用于欧洲航线，建立了欧洲大陆第一个以绿色甲醇为动力的支线网络。
此外，该倡议与欧盟新实施的海运排放交易计划(ets)相一致，鼓励托运人采取更可持续的做法。
此外，从2025年1月开始，欧盟海事燃料法规将要求减少船上使用的能源的温室气体(ghg)排放强度。
x-press feeders首个甲醇动力馈线服务的港口旋转如下:
绿色芬兰x-press (gfx):鹿特丹(荷兰)>安特卫普(比利时)>赫尔辛基(芬兰)>塔林(爱沙尼亚)>哈米纳科特卡(芬兰)>鹿特丹(荷兰)
绿色波罗的海x-press (gbx):鹿特丹(荷兰)>安特卫普(比利时)>克莱佩达(立陶宛)>里加(拉脱维亚)>鹿特丹(荷兰)
x-press feeders之所以选择鹿特丹港作为欧洲首个绿色甲醇支线网络的基地，是因为鹿特丹港是欧洲最大的港口，拥有全面的绿色甲醇加油设施。
今天的成就是x-press feeders与几个主要合作伙伴广泛合作的结果，包括安特卫普布鲁日、哈米纳科特卡、赫尔辛基、克莱佩达、里加和塔林等港口。这些合作伙伴关系对于支持甲醇供电的支线网络和确保整个地区的无缝、可持续物流至关重要。
eco maestro是第一艘加入该网络的船，第二艘双燃料船将于2024年第三季度加入。


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