因费利克斯托拥堵，马士基调整服务

马士基公司已将其me7西行航线从费利克斯托转移到伦敦门户，以减轻持续拥堵和港口中断的影响。
第一艘被转移的船是w klaipeda号，预计11月1日周一下午6点抵达伦敦港。
在一份客户咨询报告中，马士基表示:“考虑到费利克斯托港持续的泊位拥挤和由此造成的延误，我们希望通过暂时将正在等待的船只改道，用更小的船只将我们客户的货物运回，我们希望将客户目前遇到的延误降到最低。”
me7服务的搬迁是该公司网络的几项短期结构性调整之一，以帮助客户将货物运送到需要的地方。
过去几周，费利克斯托港出现严重拥堵，主要原因是英国卡车司机不足，零售商开始为圣诞节期间备货。
10月14日，马士基在费利克斯托港(port of felixstowe)不得不通知客户不能接受空箱退货，并于10月15日重新开放。
然而，马士基建议其客户，重要的是继续减少费利克斯托的空流量，并将继续接受空返至其他地点。
马士基在蒂尔伯里港增加了仓库，作为空舱疏散计划的一部分。
随着情况的不断发展，公司的目标是与当地供应链的所有相关利益相关者紧密合作，以帮助缓解这种情况。
马士基指出，它将继续依赖铁路作为“我们英国内陆业务的支柱”，并将继续致力于限制铁路对客户业务的影响。
能够一次将大量集装箱从港口运输到临近的最终客户目的地，将有助于公司确保强大可靠的内陆运输管道。
铁路的使用也将提供二氧化碳排放、交通堵塞和事故的机会，并将有助于减轻港口拥堵的连锁效应。


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